威马能成科创板新势力TOP3吗

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据报道,中信建投证券于 9 月 30 日同威马智慧出行科技(上海)股份有限公司(即威马汽车的主体,以下简称“威马汽车”)签署上市辅导协议,拟科创板挂牌上市。

这意味着,威马汽车已正式启动上市进程,或将成为科创板的“造车新势力”第一股,而蔚来、理想以及小鹏已先后成功在美上市,并具有相当可观的市场表现。一旦威马汽车成功登陆科创板,其表现也同样值得期待。

德意志银行 9 月发布的一份报告曾指出,在大型科技巨头和地方政府支持下,中国的一批“造车新势力”将颠覆汽车行业,并将蔚来、理想、小鹏以及威马并称为“FabFour(披头四)”。

同样是披头四,但美团掌门人王兴在年初发微博称,中国造车新势力只有蔚来、小鹏、理想能活下来,将这三家自带流量的明星企业推向风口浪尖,而威马却并不在其列。

威马创始人沈晖随即隔空打赌,认为威马一定在 top3 之列,并单方面提出赌约,“如果威马在 2020 年的新造车势力中交付量没有达到 Top3,沈晖将送给王兴一辆车,品牌价格不限,否则王兴给沈晖送外卖,产品和地点自选。”

王兴和沈晖的赌注到底谁能赢?对比其他三家,一起来看威马的赢面有多大。

汽车产业基因最多的创始团队

威马汽车成立于 2015 年,

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