摘要：在充电设施的各环节都做到“提前一步”。

去年12月初，朱先生摇号成功买下小区一车位。此前他已买好了一辆新能源汽车，打算第一时间在车位上安装新能源车充电桩。向电力公司提交申请后，对方说配电间外的线缆桥架不符合规定，没法安装。物业却坚持称小区铺设的桥架没问题。反复沟通了3周多，充电桩安装仍旧无法落实。

朱先生购买的是新房，2021年上半年交房，位于闵行区灯辉路上。2015年就出台的《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，要求新建居民住宅配建停车位应该按照一定配比建设充电设施或预留建设安装条件。朱先生所在小区的这项“新基建”为何不完善？问题究竟出在哪？

“电表安装在哪”引发矛盾

1月4日，记者来到灯辉路377弄。小区内大部分房屋仍在装修中，据物业工作人员介绍，由于刚交房不到一年，目前入住的业主仅十余户。

小区第一批车位售卖结束后，有不少业主立马提出要加装新能源充电桩，朱先生是其中一位。他告诉记者，尽管小区建设时按照车位总数的10%配了90余个充电桩供业主使用，但由于新能源车数量激增，再加上业主对车位距离等因素的考量，并非所有人都买到了适合的充电车位。“我家距离现成的充电车位比较远，考虑还是自己加装充电桩比较方便。”但他没想到，安装充电桩的流程刚开始就被卡了。

按照加装充电桩的流程，朱先生在拿到购车证明和物业的盖章后，向电力公司提出装表申请。电力公司前往小区查勘后，称小区桥架不符合标准，无法完成加装。所谓桥架，便是铺设电缆的通道。物业工程部负责人称，小区设计建造时安装的桥架符合规范。他还拿出了建设图纸，并带记者现场查看桥架铺设情况。据他介绍，朱先生的充电桩加装之所以迟迟无法推进，是因为在电表安装位置上存在矛盾。

记者进一步向颛桥供电营业站了解情况。据负责人介绍，按照本市有关管理规定，地下车库加装充电桩，电表须集中安装在用户配电间