航运区块链助力抗疫危中有机

全球新冠肺炎疫情累计确诊病例突破2000万。为了拯救经济，多个国家近期开始实施带疫重启的模式。国际航运业的运输需求逐步回升。根据上海航运交易所发布的数据，7月31日，上海出口集装箱综合运价指数为1103.74点，比上期上涨了8.0%。上海港的美西航线和美东航线的船舱已经满载，部分班次甚至出现了货物爆仓的情况，导致运价进一步上涨。

为了更好地推动国内外的经济循环，积极推动国家间的合作，同时应对产业升级和保护新技术与传统产业的融合，我们探讨了区块链技术与国际航运的潜在结合。

众所周知，区块链最初是由比特币交易系统引发的一种数据结构，它将“数据区块”以“链”的方式相互连接。每个数据区块包含一次网络交易的信息，用于验证信息有效性并生成下一个区块。区块链具有开放共识、去中心化、交易透明和不可篡改等特点，任何人都可以参与其中，不存在中心化设备和管理机构，运行规则也是公开透明的。

自从区块链技术诞生以来，全球对其产生了广泛关注。在航运物流领域，区块链技术被用于数据信息共享和加密创新、建立可追溯的运输信息识别和交易系统、推动数字化进程以及发行代币等方面。比如，商船三井、日本邮船和川崎汽船联合推出了区块链国际贸易数据共享平台企业联盟，鹿特丹港、荷兰银行和荷兰代尔夫特理工大学推出了区块链物流合同信息共享应用平台，中国香港的企业将集装箱和船舶的物联网信息通过区块链共享给相关方。这些都是区块链技术在航运物流领域的应用实践和探索。

尽管区块链技术的应用和商业前景尚处于起步阶段，但其去中心化、分布式记账、不可篡改和可追溯的特点决定了其在集装箱运输产业链中将不断拓展应用场景，实现技术与航运生态的有效融合。中国（上海）自由贸易试验区临港新片区已经开始积极部署和推进区块链技术与国际航运共生态系统的建设，以支持国际贸易和国际金融的创新发展。

相信科学、可信、稳定、共享的技术数据将成为我国与世界融合、对话、发展的助推器，为我国高质量发展和世界各产业的提升与融合做出贡献。

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