斯莱克：深耕新能源汽车产业基建助力行稳致远

特斯拉于今年6月份以突破1,000美元的股价超越丰田，成为全球市值最高的汽车制造商。市场可能不认为特斯拉是与丰田平起平坐的公司，但这至少是传统车企被拥有科技属性的电动车公司颠覆的起点。

斯莱克在新能源汽车电池壳与零部件业务积极布局，随着业务的拓展和产能的放量，预期将大幅提高市场占有率和综合竞争实力。

特斯拉连续盈利狙击空头，新能源汽车产业加速推进。特斯拉在7月28日发布Q2财报后实现连续4个季度盈利，对做空者形成强有力的反击。特斯拉在全球充满高度不确定性的环境中仍表现出稳健的增长和盈利能力。这是因为公司在产品丰富和产能充足的基础上实行以价格换销量的策略，提高了毛利率和盈利水平。

政府高度重视新能源汽车产业发展，出台了全方位激励政策。这些政策几乎覆盖了新能源汽车产业的整个生命周期，从研发、生产、消费到使用环节。我国是全球最大的新能源汽车市场，蓝天保卫战的提出加速了新能源汽车产能的释放，产业内各大车企加快集中与整合，龙头企业引领技术变革并重塑市场格局。

动力电池行业随着以特斯拉为代表的新能源汽车的快速发展而高度景气。预计2020年全年A股动力电池上市公司的主营业务收入和净利润将同比增长13.34%和26.15%。特斯拉作为圆柱形锂电池的忠实用户，斯莱克在此领域积极布局，在河南省新乡市和合肥肥东经济开发区分别投资生产圆柱形动力电池钢壳和铝制圆柱电池壳。斯莱克还计划通过发行可转债来扩大新能源电池壳自动化生产线的规模，预计将增强公司的业务结构、多元化经营能力和综合竞争力。

新能源汽车产业基建是当前新能源汽车产业的痛点之一，尤其是充电桩的不足。然而，新能源汽车充电桩被列为今年新基建七大关键领域之一，政策和资金的推动将加速基础设施建设进度。这同时解决了新能源汽车充电荒的问题，并推动了燃油车向新能源车的转变。这将进一步拉动对新能源汽车零部件的需求。

新能源汽车零部件业务相较于传统汽车具有更高的要求，包括质量、轻量化能力、设计能力、优化生产流程的能力和成本控制能力。但它也带来了更高的盈利水平。斯莱克的子公司先莱汽车主要研发、生产和销售电动汽车的电池、零部件、监测设备和智能设备等产品。公司计划在做好电池壳业务的同时，尽快发展壮大新能源汽车零部件业务，使其成为斯莱克收入的主要来源之一，并与易拉盖、易拉罐自动化制造设备的收入水平持平甚至超过。

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