此前，智己汽车透露了CSOP用户数据权益计划的一些信息，计划使用创始轮投资额中4.9%的股权收益发行3亿枚“原石”，对应股权的资产收益和红利，以数据权益的方式回馈购车车主。这部分收益可以用于升值红利或产品软硬件迭代。
智己汽车设计了介质“水晶”和“原石”，建立了完整的“数据养成”链路。用户通过参与App上的任务和官方组织的活动等方式获得“水晶”积分，“原石”对应数据权益，购车用户可以使用一定数量的水晶抽取原石，或通过车辆的使用数据获取。
“原石”可以通过两种方式获取，其中“里程式开采”是指购车用户通过日常用车产生的“车辆与驾驶行为数据”获取原石，约占投放总量的70%；而“养成式开采”约占总量的30%。用户参与App互动任务和共创任务都可以赢取“水晶”。需要注意的是，“里程式开采”类似于“比特币挖矿”，用户从驾驶智己汽车开始就会进行“里程式开采”。在车辆使用过程中，基于区块链技术，原石将以约定的速度随机掉落。
此外，CSOP用户数据权益计划的原石总量为3亿枚，不会增发；里程式开采的原石产出规律将遵循“四年减半”原则。早期阶段，用户通过行驶里程式开采的几率更大，数量更多，并且原石与用户账户绑定并长期有效。
国际新经济研究院经济行为与中国政策研究中心主任郑磊表示，这个用户数据权益计划借助原石是一种类似比特币的区块链通证特征的数字产品。将用户使用和产品体验与升级紧密结合，实现数字产品与经济增值过程的绑定，为该数字产品增加了经济价值，将用户使用和为产品改进做出的贡献与实物产品和企业业绩结合在一起，具有明显的数字经济特征。
据智己汽车披露的资料显示，智己汽车是全球汽车行业首家引入区块链技术进行用户数据价值确权的公司。智己汽车自行研发了专属的区块链平台，并将每年投放的原石数量、获得算法和几率定期公布；获取结果也将被记录在链上，确保公正可信。
金融科技专家苏筱芮表示，将区块链技术引入用户数据价值确权是未来的趋势。区块链技术具有去中心化和不可篡改的特点，能够使数据链上下游的多方达成共识。各方都能够验证数据，因此其可信程度得到保障。此外，通过建立收益清结算机制，可以维护数据上传者和使用者之间的平衡，实现价值实现。
中央财经大学财经研究院数字财经研究中心主任陈波表示，将汽车用户的行为数据进行权益化并不是新概念，已经有许多机构积极探索。但是像智己汽车这样依托互联网平台和汽车制造商进行大规模计划的情况比较少见，表明该理念开始大规模落地。
来源：证券日报网张志伟张博
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