多年来，全世界都专注于研究环保型汽车，但是都忽略了环保型住宅建设问题。自疫情爆发以来，人们待在家里的时间比在汽车里更长。建设环保型住宅也应成为人们关注的对象。

其实，有部分建筑商已经开始行动。Aaron C. Smith也是其中之一，他和成千上万环保建筑商们，努力了三十多年，如今，早已蓄势待发。

目前，这些建筑商们工作的重点在于节能。在能源之星和美国能源部家庭零能源计划的支持下，他们采用了太阳能板，新型家用电器，更优绝缘方式等新型节能技术。但还是有很多传统建筑商们拒绝使用这些节能技术。

归根结底，节能只是一种方式，最终目的还是为了减少房屋建设中产生的碳足迹。只是节能可能并不是减少碳足迹的最佳方式，因为房屋建设对于环境的影响大多来自混凝土，钢筋和玻璃钢等建筑材料，它们在生产时就释放出了大量的碳。许多地方正努力实现能源向电力的过渡转型，很多建筑商（和房主）负担因此减轻，不用过度发愁寻求可替代能源。

如果建筑商们转换思维，关注碳减排，那么方法是否会有所改变？

目前，因为人们对于新经济适用房的需求不断飙升，问题紧迫性史无前例。环保建筑商们致力于与各方面相关人士合作，共同解决问题。很多现在建造的房屋使用年限将超过100年（比汽车平均八年的使用年限长得多），所以如果这一问题得不到有效解决，我们的地球和人类健康将面临巨大风险。

Aaron C. Smith认为应将碳减排作为房屋建设的首要中心问题，并采取以下三个步骤。

一、建立测量标准，评估住宅建设碳足迹测量住宅建设过程中产生的碳影响统称为碳足迹。说起来容易，做起来难。测量需要考虑很多因素。比如，草坪，混凝土车道和化粪池是否在测量范围内？测量需要计算建筑材料的开采和生产过程中的影响，还是只考虑住宅建设后产生的影响？

所以，如果测量标准统一，无论有多少因素，测量进展和环保工作效率都一目了然。这样一来，也便于购房者根据环境优势选购房屋。

最近，一些城市发布相关措施，要求对住宅进行碳足迹测量。但是没有标准，毫无底线的建筑商们会偷工减料，造假数值。因此，联盟与Endeavor Center和Natural Resources Canada合作，探索测量碳足迹的新方法。

二、建立住宅碳补偿市场如果某间住宅有100吨碳足迹，通过碳市场，提供相应减排资金，这些碳足迹便可消除。目前，碳补偿价格为每吨60美金。也就是说一张6000美元的支票便可抵消建造该住宅产生的碳足迹。

直到今日，住宅建筑的碳交易市场仍然是闻所未闻。但随着越来越多的城市颁布相关气候行动计划，要求测量碳足迹，碳补偿的关注度也将相应增长。

环保建设商们想要建立碳足迹测量的标准尺，人们也希望住宅碳补偿市场正规化。

三、切实有效地制定联邦，州和地方各级法规，建设环保型住宅在科罗拉多州的柯林斯堡，因为法规问题，即使是美国最环保的建筑商，都无法建房。所以，建立顾问团队，和城市沟通制定环保建筑标准是当务之急。如今，环保型建筑相关政府项目和法规少之又少。很多州甚至都没有覆盖全州的建筑法规，当地政府在制定气候行动计划时，也不知从何下手，只能沦为牺牲品。结果最终要么毫无法规，要么根本不现实或者难以遵循。

这些举措对于环境和经济适用房市场都产生了影响。单户住宅需求变高，很多消费者受到排挤，但其实消费者的不同需求都是可以得到满足的。建设经济型，净零耗能，碳中和住宅，不仅是大多数家庭的渴望，同样也是各大环保建筑商们的内心目标。

目前，零耗能住宅清单和联合国碳中性建筑登记名单上没有登记任何一栋位于美国的住宅。可能五年后，名单上会列出更多，但这都取决政府和建筑商们下一步会采取什么措施，以及是否会有新鲜血液的加入。

来源：新浪网