为什么会有ETC币，etc是什么币

一、为什么要推广ETC

大力推广ETC的原因是，启用ETC之后也可以有效地减缓堵车排队情况，从而达到保护环境；另外还可以有效地缓解交通压力，不会给道路造成其他的影响。ETC平均通过时间3到5秒一辆，对比于传统人工收费15秒，极大地提高了通行效率，节省了时间。

ETC是电子不停车收费系统，是高速公路或桥梁自动收费。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车而能交纳高速公路或桥梁费用的目的。

全自动电子收费系统ETC是智能交通系统的服务功能之一，它特别适合在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下使用。目前高速公路收费处，有专门的ETC收费通道。车主只要在车辆前挡风玻璃上安装感应卡并预存费用，通过收费站时便不用人工缴费，也无须停车，高速通行费将从卡中自动扣除，即能够实现自动收费。这种收费系统每车收费耗时不到两秒，其收费通道的通行能力是人工收费通道的5至10倍。使用全自动电子收费系统，可以使公路收费走向无纸化、无现金化管理，从根本上杜绝收费票款的流失现象，解决公路收费中的财务管理混乱问题。另外，实施全自动电子收费系统还可以节约基建费用和管理费用。

二、银行为什么要给车主免费办理ETC到底有哪些套路呢

自从去年发布要求各省市的ETC安装率要达到80%以上，各大银行风就像打了一样，卖力推出了各种ETC的办理活动，大部分都是免费安装。并且很多银行还有很多优惠的活动，比如说工行设备寄到价全国统一执行9.5折的优惠，农行最低九折，消费达标还能够免费洗车，建行过路费9.5折，还送加油停车优惠券等等。

那很多老司机可能知道，以前办ETC都是要交设备费的，现在不但免费，还推出了很多福利活动，不禁让人奇怪，银行免费为车主安装ETC的目的到底是什么？根据公安部交通管理局公布的数据，全国汽车保有量达到2.5亿辆，私家车达到1.98亿辆，也就是说，如果ETC的安装率达到80%以上的话，就是有1.6亿辆车会安装ETC。有的车主经常跑高速，一年好几千块的过路费，有的也是偶尔出去玩一次，平均一年的高速费用按200块来算，通过办理ETC所产生的流动资金将高达320亿人民币。这对于任何一家银行来说都是一个非常诱人的市场，那除了市场体量巨大，通过办理ETC还能够为银行发展更多的客户，而且都是超高比例的优质客户。

虽然说有车并不代表就有钱，但起码通过这一点筛选出来的客户绝对是国内消费实力最强的一批人，掌握了这些客户的资料后，银行可以很方便的推荐其他业务给车主，比如说安装ETC后就会有一张信用卡或者是借记卡，银行会建议你在下一个手机银行，可以用来关注账户的变动，快捷转账，各种预约服务等等，特别的方便使用。还会陆续给你推送存款理财信息，邀请你购买结构性存款，大额存单或者是理财类产品，进而提升为重点客户。

银行发展了这么多年，目前国内的客户都属于存量客户，而且还在不断被支付宝，微信这些互联网企业蚕食，突然出现这么一个政策，办一个ETC就可以获得一个绝对优质的客户，各大银行肯定会一拥而上，你送电风扇，我送洗车券，你送积分抵现，我送加油保养，因为谁抢的客户多，谁就能占据更大的市场，谁的发展就能更快，赚更多的钱，那至于几百块的设备费，刚开始可能还会收，后来就没再提设备费用的事情了。

另外还有一点就是政策的原因，为了提高通行率，缓解交通压力，提出了不少硬性指标，其中最重要的就是安装率80%，这个就好像我们上学的时候，周五需要大扫除，老师提出要把教室打扫干净，黑板擦干净，桌椅板凳摆整齐，那下面的同学尤其是班干部一般都会非常的积极，争取完成更多的任务，获得老师的奖励。几大国有银行就相当于几个优秀的班干部，就算是自己赔钱也要获得老师的赞美，这样老师以后可能也会多多少少照顾一点。

那不管银行的目的和手段是什么，ETC对于我们车主来说都是比较好的事情，既能免费安装，又能提高通行效率，节约我们车主的时间。